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城陽(yáng)區(qū)軟托盤(pán)-青島進(jìn)通包裝(在線咨詢(xún))-塑料軟托盤(pán)

青島進(jìn)通包裝有限公司
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    青島集裝袋,噸袋,軟托盤(pán)袋 軟托盤(pán)噸袋的出口使用可以說(shuō)根據(jù)不同的國(guó)家需要的標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的,例如我們剛出口哈薩克斯坦的噸袋,他們的噸袋是一次使用的,但是質(zhì)量是我們內(nèi)地的質(zhì)量的2倍,雖然他們是一次性使用,但是質(zhì)量需要非常的好袋體需要做成雙層的袋子,載重的話(huà)都是2噸-2.2噸的噸袋的,裝小包裝軟托盤(pán)的質(zhì)量也是一樣的,軟托盤(pán)質(zhì)量一般是內(nèi)地質(zhì)量的2倍,由于他們哪里的光照非常強(qiáng)烈,所以袋體粉化的非???,有些質(zhì)量不好在他們廠里就有粉化了,所以做這種產(chǎn)品時(shí)需要咨詢(xún)進(jìn)通包裝噸袋設(shè)計(jì)銷(xiāo)售師。






    軟托盤(pán)噸袋在生產(chǎn)過(guò)程中其扁絲工藝指標(biāo)有四個(gè)指標(biāo)!下面我們來(lái)詳細(xì)介紹一下這四個(gè)指標(biāo):

     一、是機(jī)械性能指標(biāo),主要有拉斷力,相對(duì)拉斷力,斷裂伸長(zhǎng)率,線速度,線密度偏差,其具體規(guī)定請(qǐng)參閱塑料編織袋國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T8946。

    是物化改性指標(biāo),主要有共混改性,混配比,功能助劑添加比,廢舊再生料摻混比。

     二、是物性流變指標(biāo),主要有牽伸比,吹脹比,牽伸比,回縮比。

     三、是公差尺寸指標(biāo),主要有扁絲厚度,扁絲寬度等。其中扁絲厚度,是指分割絲牽伸后的厚度;同時(shí),如果已經(jīng)確定了扁絲的寬度,那么扁絲的厚薄就是扁絲線密度的決定因素。其厚度的大小決定了噸袋布料的單位面積,也就是我們常常所說(shuō)的噸袋克重,這也是我們衡量集裝袋的一個(gè)常見(jiàn)指標(biāo)。

    目前市場(chǎng)通的貨物裝卸工具托盤(pán)為鋼制托盤(pán)、木制托盤(pán)、塑料托盤(pán)、復(fù)合材料托盤(pán)以及紙制托盤(pán)。這些托盤(pán)都為硬質(zhì)性,沒(méi)有靈活性、成本高、維修費(fèi)用高、不能回收再利用。

    發(fā)明內(nèi)容為了克服目前技術(shù)存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型提出了一種柔性集裝化軟托盤(pán)。本實(shí)用新型擬采取的技術(shù)方案為一種柔性集裝化軟托盤(pán),其特征在于將一大環(huán)形吊帶按“井” 形固定在軟托盤(pán)底(3)的底部,形成四個(gè)吊環(huán)(1),每個(gè)吊環(huán)(1)的中部固定有控制環(huán)(4), 控制環(huán)(4)上滑動(dòng)連接有綁扎活扣帶(2),綁扎活扣帶(2)與對(duì)角綁扎活扣帶(2)相連,每個(gè)吊環(huán)(1)的中部固定有保護(hù)套(5)。本實(shí)用新型主要用于小袋貨物的集中裝卸和運(yùn)輸,先將小袋貨物搬運(yùn)在軟托盤(pán)底(3)上,拉起吊環(huán)(1),將綁扎活扣帶(2)對(duì)角固定,利用叉車(chē)上的兩個(gè)叉角穿進(jìn)吊環(huán)(1),啟動(dòng)叉車(chē),即可搬運(yùn)貨物??刂骗h(huán)(4)和綁扎活扣帶(2)起防滑和掉落作用,保護(hù)套(5)起吊環(huán)(1)與叉車(chē)的叉角接觸時(shí)保護(hù)作用。吊環(huán)(1)和軟托盤(pán)底(3) 采用高拉力強(qiáng)度的材料制作。本實(shí)用新型解決了對(duì)數(shù)量大、重量較輕的袋裝貨物的集中裝運(yùn)和因裝卸需要的大量人工,節(jié)約了裝卸費(fèi)用,該托盤(pán)可反復(fù)使用,不能再使用時(shí)可回收再利用,利于環(huán)保,并具有存儲(chǔ)、使用方便,不占用存儲(chǔ)空間的優(yōu)點(diǎn)。

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